«Те беспилотные летательные аппараты, которые применялись в Сирии, не все, но их было достаточно много, летали на водородном топливе. То есть они могут достаточно долго держаться в воздухе, вырабатывая постоянно водород, давая возможность движителю пополнять энергию», - передает его слова РИА «Новости».

По его словам, все эти беспилотники благополучно вернулись в Россию, где сегодня проходят исследования, как вела себя техника в условиях жаркого климата и песчаных бурь.

В августе 2015 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) совместно с Институтом проблем химической физики и Центральным институтом авиационного моторостроения имени Баранова на международном авиакосмическом салоне МАКС-2015 представили образцы беспилотных летательных аппаратов, работающих на водородно-воздушных топливных элементах.

В ОАК отмечали, что «данные топливные элементы позволяют беспилотникам находиться в воздухе около 40 часов, они надежны и могут работать в суровых российских погодных условиях, а в ближайшем будущем станут пригодны для использования в условиях Крайнего Севера».

В июне в Рособоронэкспорте заявляли, что интерес иностранных партнеров зафиксирован к беспилотникам «Орлан-10Э», которые отлично проявили себя во время операции ВКС России в Сирии.