По его словам, руководство предприятия в Китае обосновало решение нарушить договор тем, что суда «Гудзона» находятся в санкционном списке Соединенных Штатов.
Переговоры с китайским заводом ведутся несколько дней. Убытки от простоя судна в четыре раза превысили затраты на ремонт, уточняет Regnum.
В «Гудзоне» также рассказали, что все иностранные и большинство российских страховых компаний расторгли договоры с судоходной организацией и не заключают новые соглашения из-за опасения вторичных санкций США.
«Иностранные страховщики расторгли договоры о страховании ответственности по всем судам компании, а без таких сертификатов судам не только нельзя участвовать в перевозках грузов, но даже и выходить из портов вообще», — рассказал агентству ТАСС представитель «Гудзона».
В августе министерство финансов США расширило санкционные списки по КНДР, в которые вошла базирующая в России судоходная компания «Гудзон».
Американские власти обвиняют компанию якобы в причастности к передаче нефтепродуктов судам, следующим под флагом КНДР, а также деятельности, запрещенной Советом безопасности ООН.
***
В экономике Китая обнаружили скрытый долг на 6 триллионов долларов
Местные правительства в Китае могли накопить забалансовый долг в объеме 40 триллионов юаней (около 5,8 триллиона долларов), что указывает на возможность новых дефолтов.
Об этом со ссылкой на S&P Global Ratings сообщает Bloomberg.
“Потенциальные суммы задолженности – это айсберг с гигантскими кредитными рисками”, – написали в обзоре кредитные аналитики S&P во главе с Глорией Лу.
Значительная часть займов приходится на специальные структуры по финансированию местных органов власти, так называемые LGFV, и это значит, что расплачиваться по долгам необязательно должны будут сами локальные правительства.
Национальная экономика сбавляет темпы, а установленной Пекином квоты на выпуск облигаций местных правительств не хватает для финансирования инфраструктурных проектов, необходимых для поддержания роста в регионах, и локальная власть по всей стране прибегает к LGFV для привлечения средств, отмечает S&P.
В результате этим спецструктурам приходится “идти по канату”, балансируя между снижением долговой нагрузки и трансформацией бизнеса в более стандартные государственные формы, написали аналитики S&P.
“По нашему мнению, рынки правы, начиная больше беспокоиться по поводу устойчивости китайского долга и повышенных финансовых рисков”, – говорит и главный экономист Citigroup Inc. по КНР в Гонконге Лю Ли-Ган, который ожидает “восстановления давления” на юань.