Части китайской армии были остановлены и выдворены индийским полицейским патрулем. 11 солдат и офицеров китайской армии передвигались на четырех автомобилях, командование над ними осуществлял офицер в ранге полковника. Отряд углубился в индийскую территорию на 5,5 км.

Ранее, в начале марта, части китайской армии были замечены на кашмирском участке индийско-пакистанской границы. Согласно данным индийской стороны, НОАК проводит беспрецедентные подготовительные работы для создания инфраструктуры на границе с Индией.

Недружественные акции китайской стороны идут в разрез достигнутым между Китаем и Индией договоренностей от 2013 года по урегулированию пограничных вопросов. В 2014 году войска НОАК также пересекали демаркационную линию во время визита Си Цзиньпина в Индию. В 2015 году Индия и Китай, однако, нарастили интенсивность приграничного взаимодействия дружественного характера и даже провели совместные армейские учения.

В 2016 году Китай активизировал масштабное инфраструктурное строительство, подводя коммуникации к границам Индии: ранее, в начале 2016 года Пекин заявил о начале строительства дополнительной железнодорожной ветки из внутренних районов Китая в приграничный с Индией Тибет, которая будет проходить в непосредственной близости от спорных территорий и индийского штата Арнучал Прадеш.

В свою очередь Индия ввела в строй две новые взлетно-посадочные полосы в Зиро, штата Арнучал Прадеш. Расширенные взлетно-посадочные полосы, частично выполняющие функции авиабаз, способны принимать воздушно-транспортные самолеты C-130J для активной переброски войск в трудно-доступные горные районы китайско-индийской границы.

В результате пограничной войны 1960-1962 на территории штата Арнучал Прадеш в пользу Китая перешел участков Аксай-Чин (518 кв км), индийская армия на участке боев была практически полностью разгромлена. Второй пограничный конфликт 1967 года принес тактическую победу индийской армии, китайские войска, пытавшиеся развернуть наступление в штате Сикким были отброшены.