Напомним, многоцелевые эсминцы типа «Замволт» (DDG-1000) — новый тип кораблей, предназначенных для атаки противника на побережье, борьбы с авиацией противника и огневой поддержки войск с моря. Первоначально ВМС надеялись построить 32 таких эсминца. Но конгресс отнесся к программе скептически, и это число стремительно сокращалось: 24, 11, 7, и в конце - концов вовсе три единицы. Да и те благодаря невиданным усилиям лоббистов, потому что стоимость корабля по мере развития программы стремительно росла: $1,4 млрд, затем $3,2 млрд, потом $4 млрд, не считая $4,0 млрд в течение жизненного цикла корабля. Итого, $8 млрд за корабль. Не напомните, сколько стоит авианосец? Полная же стоимость программы разработки составит до $25 млрд, но эта цифра окончательной не является.
Эсминец является ракетным кораблем с полным электродвижением, то есть использует схему: газовая турбина – генератор-электродвигатель-гребной винт. Этот же источник электроэнергии используется для питания всех корабельных систем. Корпус и надстройка корабля покрыты радиопоглощающими материалами, уменьшено количество выступающих антенн. Надстройки – из композита и дерева. Вооружение корабля состоит из 20 универсальных пусковых установок суммарной емкостью 80 ракет, двух 155-мм артиллерийских установок и 30-миллиметровых зенитных автоматов. Анонсирована в последующем установка рельсотронов и боевых лазеров.
Предусмотрено базирование вертолета и беспилотных аппаратов. Управление кораблем, двигательной установкой и системами корабля автоматизировано, что позволило сократить экипаж до 140 человек. Водоизмещение «Замволта» приближается к 15 тыс. тонн, что делает корабли этого типа крупнейшими неавианесущими боевыми кораблями в мире после наших атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан» с водоизмещением 26 тыс. тонн.
Мечты и реальность
Попытаемся же понять, чем восхитился корреспондент «Новостей обороны», чего не увидел и о чем не спросил. Начнем с внешнего облика.
Безусловно, архитектура корабля агрессивна и необычна: заваленные внутрь прямо от ватерлинии борта, таранного типа форштевень, единственная, с минимумом выступающих элементов, надстройка – все ради малозаметности в радиодиапазоне. Конечно, спутники нашей системы «Лиана» его увидят (да и как не заметить посудину такого водоизмещения?), самолеты-разведчики – тоже, равно как и радары береговых противокорабельных комплексов «Бал», «Бастион» и «Калибр». А вот страны, вооруженные силы которых таких гаджетов не имеют – вряд ли.
Теперь о мореходности. Как он поведет себя, скажем, осенью в Северной Атлантике с таким низким бортом и носом, «пробивающим» волну? Двенадцатиметровые водяные горы там не редкость. К сожалению, испытания в гидродинамическом бассейне модельки-прототипа исчерпывающего ответа не дают.
Защита
Странно, но корреспондент не задался вопросом: о чем я пишу, о коммерческом судне или боевом корабле? Если о корабле, то чем, к примеру, обеспечивается живучесть «вундерваффе» ценой в $8 млрд? Ведь в отношении живучести и защищенности американцы крайне чувствительны. Так, на крейсерах типа «Тикондерога» и эсминцах «Арли Берк» универсальные вертикальные пусковые (УВП) установки ракет размещены в модулях поблочно под палубой в носу и корме по продольной оси корабля. Сверху их прикрывает броневая плита, а от борта отделяют коридоры и прочие помещения, создавая дополнительную защиту. Разработчики «Замволта» разместили УВП вдоль бортов по всему кораблю. Решение, скажем прямо, оригинальное: поставить вдоль каждого борта по 40 ракет с боевой частью в 450 кг каждая. Видимо, для защиты внутренних отсеков. Напомню, 12 октября 2000 года взрыв мощностьювсего лишь 230 кг в тротиловом эквиваленте на эскадренном миноносце «Коул», пробив двухуровневую броневую защиту центральной части корпуса, полностью вывел из строя газотурбинные двигатели корабля, лишив его хода и управления. Были затоплены кубрики и 56 человек из состава экипажа выведены из строя (17 убиты). А «Замволт» в своих 80 гнездах несет «томагавки», боевые части которых вдвое мощнее.
Не менее оригинально размещен боевой информационный центр корабля – в надстройке, которая сплошь покрыта антенными решетками. И для радиолокационной головки любой противокорабельной ракеты (ПКР) она будет сиять, как Солнце в полдень. Туда-то эта ракета и въедет. Напомним, наша ПКР «Гранит» с боевой частью массой в 750 кг проделывает дыру в стальном борту размером в 40 «кадратов» и вызывает разрушения на глубину до 20 метров. То есть, до противоположного борта «Замволта». И сбивать ее нечем: 30-мм зенитные «бофорсы» тут не помогут. И защититься – тоже: 140 тонн кевларовых матов не спасут. Кстати, зенитные управляемые ракеты (ЗУР) «Замволта», созданные на базе старых ЗУР Sea Sparrow с дальностью 50 км и досягаемостью по высоте 15 км – защита слабая. Тем более есть проблемы с радаром наведения SPY-3, в результате чего пока применение более совершенных ЗУР невозможно.
Еще более странно выглядит отсутствие двойного или тройного дна на корабле такого класса. Возможно, в США забыли, как современные торпеды, взрываясь под днищем, с легкостью проламывают обшивку на большой площади и даже ломают набор корабля, раскалывая его? Да нет, видимо, надеются на пассивные средства защиты и помеховые системы против торпед, которых на этом корабле достаточно.
Стволы…
А вот главный калибр у «Замволта» хорош – два 155-мм орудия AGS в башнях с подпалубной системой автоматического заряжания. Башня создана с учетом требований радиолокационной малозаметности, пушка в небоевом положении прячется для этой же цели. Выстрелы раздельно-гильзовые, стрельба полностью автоматическая до полного истощения боезапаса. Боекомплект двух башен – 920 выстрелов, из них 600 – в автоматизированных боеукладках. Однако скорострельность низка – 10 выстрелов в минуту: снаряд длиной 2,24 м можно вогнать в казенник только при вертикальном положении ствола. Но пушка и не предназначена для поражения скоростных морских или воздушных целей. Ее задача – уничтожение наземных целей. Конечно, наш «Бастион» или «Бал» утопят эсминец еще за 300 км от берега, но для доставки демократии на территорию слабых государств AGS – самое то.
Тем более, что снаряды у нее сверхдальнобойные. По сути, это ракета с двигателем, системой управления с использованием GPS и крылышками. Дальность обещается до 150 км, точность заявляется в 10–20 метров. Однако при массе 102 кг масса заряда всего 11 кг. Так что о могуществе у цели судите сами. А если противник поставит помеху GPS, что уже случалось?
Сладкие грезы
Правда, на «Замволте» изначально планировался рельсотрон, сиречь, электромагнитная пушка, но решили пока пойти традиционным путем. Иначе при стрельбе из него пришлось бы обесточивать большую часть систем корабля, в том числе средства ПВО, и стопорить ход, иначе мощности энергосистемы корабля бы не хватало для обеспечения стрельбы. Пока же освоение средств по программе рельсотрона продолжается. Впрочем, как и по программе боевого лазера. Там сама природа поставила преграду созданию «гиперболоида инженера Гарина 2.0». Не случайно и то, что бравурные доклады о сбитых беспилотниках относятся к случаям ослепления их оптики и только в условиях Персидского залива со стерильно прозрачной атмосферой, которая практически не рассеивает когерентный луч. Посмотреть бы, что они собьют в туманной дали Атлантики где-нибудь у Нордкапа.
По улицам слона водили…
Конечно, «Замволт» крайне интересный своими новаторскими решениями корабль. Правда, терзают смутные сомнения – так ли хороша «глубоко интегрированная система управления всеми системами корабля с общей длина программного кода в 6 000 000 строк». Такое в ВМС США уже было, правда код у того крейсера был вдвое короче. Но когда у центрального процессора на нем «сорвало крышу», корабль потерял ход и сутки болтался в море, как пустое корыто. Хорошо – время мирное, иначе лежать бы ему на дне со всем экипажем. Так и у «Замволта» все замечательные решения меркнут перед гигантской ценой, которая намного больше, чем у «Арли Берка» со вполне сопоставимой боевой эффективностью. Они и будут тащить службу в ВМС США.
А «Замволт» и его систер-шипы станут «белыми слонами» флота – дорогим игрушками, которые надо беречь и лелеять. Ими, конечно, будут гордиться, про них будут рассказывать ведущие телекомментаторы. И, скорее всего, «Замволты» станут инкубаторами решений, которые постепенно перейдут на «Арли Берки» последних серий, как случилось с истребителями пятого поколения F22 и F35.
