Предисловие
Я - американец-патриот, который любит свою страну. Я родился здесь и жил здесь всю свою жизнь.
Так почему же я часто указываю на недостатки Америки? Потому что – как объясняли Отцы-основатели и члены Верховного суда – это единственная возможность для нас сделать Америку лучше - честно исследовать ее изъяны.
В конце концов, сказано:
“Инакомыслие - высшая форма патриотизма”.
Только когда мы сами, американцы, сможем честно смотреть на наши слабые места, мы станем сильнее. Если мы не сделаем этого, то истории суждено повториться…
В то время как мы американцы справедливо осуждаем нацистов как чудовищных людей, мы не знаем, что Америка, наша страна, играла за обе стороны… одновременно борясь с нацистами и поддерживая их.
Американцы также не знают, что нацисты были частично вдохновлены антисемитами в Америке.
Поддержка нацистов
Крупные американские банки (и дедушка Джорджа Буша-младшего) финансировали нацистов (материал на английском языке).
Американские промышленные компании были большими сторонниками нацистов. Вот 6 исторических примеров:
(1) Производитель аппаратного и программного обеспечения IBM
CNET сообщает:
IBM (International Business Machines) ответили на вопросы о своих связях с нацистами в основном, характеризуя информацию как нечто давно известное.
"Факт, что оборудование Холлерита [американскийинженериизобретательнемецкого происхождения – прим.перев.], произведенное компанией Dehomag (немецким отделением IBM), использовалось нацистским режимом, уже давно был известен и не является новостью", написала в интервью по электронной почте представитель IBM Кэрол Макович. "Данная информация была опубликована в 1997 году в научном журнале IEEE Annals of the History of Computing, а в 1998 году - в газете Washington Jewish Week".
***
IBM также находила оправдания сотрудничеству Томаса Уотсона, своего исполнительного директора [занимал этот пост с 1914 года по 1956 год – прим. перев.] с Гитлером и его режимом.
***
13 сентября 1939 г. "Нью-Йорк Таймс" (The New York Times) сообщает на первой странице, что 3 миллиона евреев будут "немедленно удалены" из Польши, и они, очевидно, являются кандидатами на "физическое уничтожение". 9 сентября немецкие управляющие IBM в Берлине посылают письмо Томасу Уотсону, продублировав передачу информации звонком в штаб-квартиру корпорации в Женеве, что из-за сложившейся "ситуации" они нуждаются в высокоскоростном оборудовании, располагающем данные в алфавитном порядке. IBM не хотела оставлять документальных следов, и таким образом, было заключено устное соглашение, переданное из Нью-Йорка в Женеву и далее до Берлина, и передача этого оборудования, упорядочивающего сведения по алфавиту, была одобрена лично Уотсоном, еще до конца месяца.
В том же месяце он также одобрил открытие новой общеевропейской школы для технического персонала Холлерита в Берлине. И в то же самое время он утвердил открытие нового немецкого филиала в оккупированной Польше с типографией, находящейся через улицу от Варшавского Гетто на Рымарской улице, д.6. В расположенном по этому адресу филиале было выпущено около 15 миллионов перфокарт, и крупным клиентом этого производства была железная дорога.
У нас есть аналогичный пример с Румынией в 1941 году, и Sunday Times даже разместил соответствующие документы IBM на своем сайте в Сети... Когда нацистская Германия вошла во Францию, IBM построила два новых завода для снабжения нацистской военной машины. Это было во французском городе Виши периода 1941-1942 гг., который, если быть точным, считался нейтральной территорией. Когда Германия вторглась в Голландию в мае 1940 г., IBM срочно создала совершенно новый филиал в оккупированной Голландии. И более того, IBM отправила 132 миллиона перфокарт в 1941 году, главным образом из Нью-Йорка для технического обеспечения нацистской деятельности в этой стране. В Голландии был самый высокий уровень истребления евреев во всей Европе; 72 % евреев были убиты в Голландии, и это по сравнению с 24 % во Франции, где машины работали не столь результативно.
***
Когда Гитлер пришел к власти в 1933 г., его желание разгромить европейское еврейство было настолько амбициозным предприятием, что требовались серьёзные вычислительные мощности. Но в 1933 году никаких компьютеров не существовало. То, что действительно существовало - вычислительные устройства Холлерита, основанные на перфокартах. Перфокартная система была разработана этим американцем немецкого происхождения в Буффало, что в штате Нью-Йорк, для Бюро переписи населения. Информация о людях, местах, изделиях, материальных запасах, списках закреплялась на карте путём проделывания отверстий, которые располагались в колонках и рядах перфокарты в определенном осмысленном порядке.
Система Холлерита свела всё к числовому коду. Через некоторое время оборудование IBM смогло преобразовать эти коды в упорядоченную по алфавиту информацию. IBM делала постоянные улучшения для своих нацистских клиентов.
***
Наше вступление в войну, конечно, было ускорено бомбардировкой Пёрл-Харбора 7 декабря. Незадолго до этого, после внезапного введения государством мер против «торговли с врагом» - это октябрь 1941 года – Уотсон отправил по телеграфному кабелю сообщение во все европейские филиалы IBM, содержащее, по сути, следующее распоряжение: "Не говорите нам, что вы делаете и не задавайте вопросов нам". Это не было распоряжением вроде: "Не снабжайте нашими машинами концентрационные лагеря". Он не сказал: "Не помогайте организации вооружённых сил нацистской Германии". Не сказал он: "Не предпринимайте ничего во вред невинным гражданским лицам".
***
Затем он разделил управление IBM в Европе между двумя менеджерами – один, по имени Вернер Лиэр, сидел в Женеве, другой, по имени Дж.Л. Скотт - в Нью-Йорке, в его офисе. Таким образом, все взаимодействие шло по линии Швейцария - Нью-Йорк. В конечном счете, почти в каждом концентрационном лагере появился так называемый «отдел Холлерита» (по-немецки Hollerith Abteilung). Люди, знайте это: индивидуальная цифровая татуировка узника лагеря Освенцим была номером, который присваивала корпорация IBM.
***
IBM внесла свой вклад в блицкриг (замысел «молниеносной войны»). Весь этот военный проект с 1933 года до 1945 год опирался на вычислительные машины Холлерита. Вот когда ещё информационные технологии стали использоваться для ведения военных действий. К тому же, IBM поддерживала всю немецкую военную машину напрямую из Нью-Йорка до осени 1941 года...
***
IBM делала нечто большее, нежели чем просто продажи оборудования. Уотсон и IBM управляли уникальным техническим волшебством машин Холлерита. Они держали в руках монополию на перфокарты и саму технологию. И они были теми, кто работал под особый заказ, даже бумажные бланки и перфокарты изготавливались сугубо под определенные цели. Среди таких целей было всё - от учёта евреев, до конфискации банковских счетов, распределения поездов, идущих в концлагеря и расчёта нормативов труда на истощение для узников.
Вот почему даже бумажные бланки в лагерях имели обозначения Холлерита и все были номерные. Они все были перфорированы. Например, IBM должна была согласовать со своими нацистскими заказчиками, что Код 6 в концентрационных лагерях означал уничтожение. Код 1 означал «освобожден», Код 2 – «переведен», Код 3 – «естественная смерть», Код 4 – «обычная казнь», Код 5 – «самоубийство», Код 7 – «бегство». А вот Код 6 – «уничтожение»...
После войны все эти деньги и машины, замешанные во всех этих операциях, трактовались IBM как законный бизнес. Компания использовала свои связи с Госдепартаментом и Пентагоном, чтобы возвратить все машины и восстановить банковские счета. Они так никогда и не сказали: “Мы не хотим этих кровавых денег”. Они хотели их сполна.
(2) Нефтегигант Standard Oil
Нацистские военно-воздушные силы – Люфтваффе – нуждались в тетраэтилсвинце [тетраэтилсвинец - металлоорганическое соединение, которое использовалось как антидетонирующая присадка к моторному топливу – прим.перев.], чтобы поднимать свои самолеты в воздух. Корпорация Standard Oil продавала тетраэтилсвинец нацистам.
После начала Второй Мировой войны американские поставки стратегических материалов в нацистскую Германию стали приводить англичан в ярость. Поэтому корпорация Standard Oil поменяла приписку всего своего флота на панамскую, чтобы избегать скандалов с обысками или конфискациями американских судов британцами. Формально неамериканские суда продолжили доставлять нефть нацистам.
(3) Корпорация Ford Motor Company
Форд делал автомобили для нацистов.
Википедия сообщает:
«Форд продолжал поддерживать деловые отношения с нацистской Германией, в том числе и такие, как изготовление для неё военной техники. Начиная с 1940 г., задействовав 100-200 французских военнопленных в качестве подневольной рабочей силы, немецкий завод Форда, Ford-Werke,нарушил Статью 31 Женевской конвенции 1929 года. В то время США ещё не вступили в войну и всё ещё имели полноценные дипломатические отношения с нацистской Германией, и Ford-Werkeнаходился под контролем корпорации Ford Motor Company. Количество подневольной рабочей силы на заводе росло по мере разрастания самой войны...»
(Прочитайте также о том, какие переговоры General Motors вела с Гитлером, ниже по данному тексту)
«Википедия» также подчеркивает, что Генри Форд был одним из крупнейших антисемитов в мире... благословлявших Гитлера, Гиммлера и других высокопоставленных нацистов:
«В Германии антисемитские статьи Форда из газеты The Dearborn Independent были выпущены в четырех томах, в совокупности названные как «Международное еврейство - главная мировая проблема» (The International Jew, the World’s Foremost Problem), изданная Теодором Фричем, основателем нескольких антисемитских партий и членом Рейхстага. В письме, написанном в 1924 г., Генрих Гиммлер описал Форда как «одного из наших самых ценных, важных, и остроумных бойцов». Форд - единственный американец, упомянутый в «Майн Кампф» (Mein Kampf). Адольф Гитлер написал: «…Каждый год дает евреям все больше и больше контроля над производителями 120-миллионной нации (США). Лишь один великий человек, Форд, вызывает у них ненависть тем, что сохраняет полную независимость…». Говоря в 1931 г. с репортером Detroit News, Гитлер сказал, что считает Форда своим «вдохновением», объяснив причину наличия портрета Форда в натуральную величину рядом со своим столом. Стивен Уотс написал, что Гитлер «чтил» Форда, провозглашая следующее: «Я приложу все усилия, чтобы воплотить в жизнь его теории в Германии» и взяв за основу легендарную модель Т «Форда» для «народного автомобиля» (по-немецки - Volkswagen) «Фольксваген».
Нацистская Германия дарует Форду за заслуги свой орден - Большой Крест Немецкого Орла.
***
Джеймс Д. Муни, вице-президент по иностранным операциям корпорации General Motors, получил подобную же медаль - Крест Заслуг Немецкого Орла, первого класса.
***
Давая свидетельские показания в Нюрнберге, осужденный лидер «Гитлерюгенда» Бальдур фон Ширах, который в бытность свою военным губернатором Вены сослал 65000 евреев в лагеря в Польше, заявил:
«Решительно повлиявшей на меня и моих товарищей антисемитской книгой была... та книга Генри Форда, что называется «Международное еврейство…». Я прочитал ее и стал антисемитом. Книга оказала большое влияние на меня и моих друзей, потому что мы видели в Генри Форде олицетворение успеха и также представителя прогрессивной социальной политики».
(4) Корпорация GM (General Motors)
Washington Post писала:
«Корпорация General Motors сыграла гораздо более важную роль в строительстве нацистской военной машины, чем Швейцария», сказал Брэдфорд Снелл, который потратил два десятилетия на исследования истории крупнейшего мирового автомобилестроителя. «Швейцария была просто хранилищем захваченных средств. Корпорация же GM была неотъемлемой частью немецкого военного проекта. Нацисты могли вторгнуться в Польшу и Россию и без Швейцарии. Но они не смогли бы сделать этого без содействия корпорации GM».
И General Motors, и Ford настаивали, что они не несут никакой ответственности за действия своих немецких филиалов, которые господствовали на 70% немецкого рынка легковых автомобилей при начале войны в 1939 году и быстро переводились на военные рельсы, став поставщиками военной техники для немецкой армии.
Однако документы, обнаруженные в немецких и американских архивах, показывают намного более сложную картину. В некоторых случаях американские руководители как корпорации GM, так и корпорации Ford соглашались на перевод своих немецких заводов в военное производство в Германии, и в это же самое время всё ещё сопротивлялись, как показывают документы администрации Рузвельта, требованиям американского правительства увеличить военное производство на заводах в своей собственной стране.
***
Когда американские солдаты вторглись в Европу в июне 1944 года, они делали это на джипах, грузовиках и танках, выпущенных «Большой Тройкой» компаний-автомобилестроителей, и это была одна из самых сверхсрочных программ милитаризации, из когда-либо предпринятых. Неприятной неожиданностью стал факт, что враг также ездил на грузовиках производства компаний Ford и Opel (дочерней компании, на 100 процентов находившейся в собственности корпорации GM) - и летал на построенных Opel’ем военных самолетах...
***
Связи корпораций Ford и GM с немецкими властями завязывались с 1920-х и 1930-х годов, когда американские автомобильные компании конкурировали друг с другом за доступ к прибыльному немецкому рынку.
***
В 1935 г. корпорация GM согласовала строительство нового завода под Берлином, чтобы производить грузовик, весьма прозорливо названный «Блиц» ("молния" по-немецки), что перекликалось со стратегией «блицкрига» (то есть, "молниеносной войны" по-немецки), которая будет позже применяться немецкой армией в ходе нападений на Польшу, Францию и Советский Союз. Немецкое подразделение корпорации Ford было вторым по величине производителем грузовиков для немецкой армии после корпорации GM/Opel, согласно отчетам армии США.
Роль американских автомобилестроителей вышла далеко за рамки создания грузовиков для немецкой армии. В докладе Шнайдера, теперь доступном исследователям в Национальном архиве, говорится, что «американское подразделение корпорации Ford согласовало сложную бартерную сделку, которая предоставила Рейху расширенный доступ к большим количествам стратегического сырья, в частности, к каучукам. Исследователь Снелл говорит, что рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер рассказал ему в 1977 г., что Гитлер «никогда бы даже не рассматривал вторжение в Польшу» без технологии получения синтетического топлива, предоставленной корпорацией General Motors.
По мере приближения войны, таким американским корпорациям как GM и Ford стало гораздо труднее работать в Германии, не участвуя в нацистских проектах по перевооружению. Под сильным нажимом Берлина обе корпорации старались изо всех сил сделать так, чтобы их дочерние компании выглядели как можно более «немецкими». В апреле 1939 г., например, немецкое подразделение корпорации Ford подарило 35 000 рейхсмарок лично Гитлеру в честь его 50-тилетия, согласно захваченному нацистскому документу.
Документы показывают, что головные компании сознательно следовали стратегии продолжения бизнеса с нацистским режимом, вместо того, чтобы отречься от своих немецких активов. Менее чем через три недели после нацистской оккупации Чехословакии в марте 1939 г., исполнительный директор корпорации GM Альфред П. Слоун защищал эту стратегию как разумную практику деловых отношений, на том основании, что операции компании в Германии были «очень прибыльными».
***
После начала мировой войны в сентябре 1939 г., корпорации General Motors и Ford стали крайне важными для немецких вооруженных сил, согласно немецким документам того времени и послевоенным расследованиям армии США. Спустя две недели после вторжения Германии в Польшу Джеймс Муни, директор корпорации GM по иностранным операциям, уже проводил переговоры с Гитлером в Берлине.
Машинописные примечания Муни показывают, что он занимался частичной переориентацией основного автозавода корпорации GM в Рюссельсхайме на производство двигателей и других комплектующих для чудо-бомбардировщика («Wunderbomber») «Юнкерс» - ключевого оружия немецких военно-воздушных сил - по контракту, заключённому при посредничестве немецких властей, между компаниями Opel («дочкой» GM) и авиастроительной компанией Junkers. Записки Муни показывают, что он возвращался в Германию в феврале следующего года для дальнейших переговоров с командующим Люфтваффе Германом Герингом, а также, чтобы лично проинспектировать завод в Рюссельсхайме.
Участие Муни в переориентации завода в Рюссельсхайме опровергает заверения корпорации General Motors о том, что американское отделение не имело никакого отношения к нацистской программе по перевооружению.
***
На заводах корпораций GM и Ford в Германии запрос на принудительный труд узников концентрационных лагерей вырос.
***
В судебном представлении американского подразделения корпорации Fordсодержится признание, что Эльза Иванова [гражданка Советского Союза, угнанная в шестнадцатилетнем возрасте на работы в Германию из Ростова в 1942 году – прим.перев.] и другие были «вынуждены пройти через печальный и ужасный опыт» на заводе этой корпорации в Кёльне...
Корпорации Ford пришлось отказаться от своего первоначального заявления, что она ни в каком виде не получала прибыль от принудительного труда на своем кёльнском заводе.
***
Мэл Вайс, американский адвокат Ивановой, утверждает, что американский Ford получил "косвенную" прибыль от использования подневольного труда на своем кёльнском заводе из-за общего увеличения прибыльности работы с Германией во время войны. Он отмечает, что корпорация Fordнамеревалась потребовать компенсацию от американского правительства после войны за «потери» от бомбардировки их немецких заводов и поэтому должна нести ответственность за любую прибыль, полученную от использования принудительного труда.
Похожие доводы приводились в отношении корпорации General Motors, которой американское правительство заплатило $32 млн. за ущерб, нанесённый её немецким заводам.
(5) Корпорация "Кодак" (Kodak)
Во время Второй мировой войны немецкий филиал корпорации «Кодак» также использовал подневольную рабочую силу из концентрационных лагерей. Некоторые другие европейские филиалы компании вели серьезный бизнес с нацистским правительством.
А Вильгельм Кепплер – один из ведущих экономических советников Гитлера – был тесно связан с «Кодаком». Когда установился нацистский режим, Кепплер посоветовал «Кодаку» и нескольким другим американским компаниям способ преуспеть в Германии - уволить всех своих еврейских рабочих.
(6) Корпорация «Кока-кола» (Coca Cola)
«Кока-кола» делала содовую для нацистов. Напиток «Фанта» был специально изобретён для немцев периода нацизма.
Крупнейшие американские финансисты Рокфеллер, Карнеги и Гарриман также спонсировали нацистские программы по евгенике.
И после всего этого само американское правительство приняло от нацистов эстафету по работе с украинскими фашистами (формированиями ОУН) на Украине 70 лет назад.
Вдохновленные Америкой
Как отмечено выше, Гитлер и его главные приспешники были вдохновлены писаниями Генри Форда.
Американский автор Лотроп Стоддард был изобретателем понятия «Недочеловек (подчеловек)», принятого нацистами в отношении евреев и коммунистов.
Согласно газете «Сан-Франциско Кроникл» (San Francisco Chronicle), идея уничтожать евреев, коммунистов и цыган в газовых камерах зародилась в США, а не в Германии.
И нацисты были также очевидно вдохновлены отношением Америки к индейцам. В частности, отставной майор, сотрудник военно-юридического корпуса армии США (JAG Corps), Тодд Э. Пирс – который в рамках своей службы при Главном военном юристе США (ChiefDefenseCounsel) и в военных трибуналах (MilitaryCommissions), исследовал и проанализировал полные отчеты трибуналов, работавших во время гражданской войны, и передал их в Национальный архив в Вашингтоне, округе Колумбия, – отмечает:
«Истории покорения Америкой коренных американцев и их перемещения в резервации были особенно популярны в Германии в начале ХХ века, в том числе при Адольфе Гитлере.
И, наконец, нацисты скопировали американские методы пропаганды.
[Фотокопия разворота рекламного журнала Printers' Ink (номер от 20 июля 1933 года), одного из ведущих рекламных журналов США того времени. Работники рекламы в США уже тогда уверовали в то, что народные массы являются скоплением глупцов, которые реагируют только на простые сообщения, повторяемые тысячи раз. Автор с восторгом пишет о том, что Гитлер успешно применяет в Германии то, что в Америке называется рекламой. Только в Германии это называется пропагандой.]
Постскриптум: после Второй мировой войны Америка приютила и пригрела большое количество нацистских ученых и высококлассных сотрудников специальных служб, и предоставила им видные должности в США (материал "Операция нацификация" на английском).
А сейчас многие утверждают, что мы, американцы, поддерживаем неонацистов в Украине.
