Спустя десять дней после объявления конкурса на право проектирования и строительства 24 ТПУ на Малом кольце московской железной дороги, его победителем была объявлена компания «РЖДстрой», подконтрольная ОАО «РЖД». Также в тендере принимали участие другие крупные подрядчики РЖД: «Ремпуть» и «Трансюжстрой».

В ближайшее время победившая в конкурсе компания намерена объявить конкурс на поиск компании-проектировщика транспортно-пересадочных узлов, рассказали РБК в пресс-службе «РЖДстрой». «Контракт касается строительства исключительно транспортной инфраструктуры и не подразумевает развитие коммерческой застройки в зоне притяжения ТПУ», — объяснили в компании. В пресс-службе столичного стройкомплекса, курирующего строительство ТПУ, пообещали ответить на вопросы РБК во вторник.

В протоколе рассмотрения и оценки заявок на участие в запросе предложений отмечается, что «РЖДстрой» предложила лучшие условия исполнения договора на основе критериев, указанных в документации о запросе предложений». При этом в документах подчеркивается, что договор с «РЖДстрой» требует одобрения внеочередного собрания акционеров «МКЖД».

Сроки строительства ТПУ планируется определить «при разработке раздела «Проект организации строительства» с учетом конкурсного предложения генерального подрядчика», отмечается в техзадании.

Ранее столичные власти заявляли, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 — на базе метро, 31 — на МКЖД и 42 — на базе РЖД) и еще 300 — в Подмосковье.

Согласно базе данных «СПАРК-Интерфакс», по состоянию на конец 2014 года, 99% уставного капитала ОАО «РЖДстрой» принадлежит ОАО «РЖД», еще 1% принадлежит ОАО «Баминвест».