Итак, 18 декабря 2021 года у западной кромки льдов Карского моря ледокол «Арктика» возглавил караван, состоящий из трех судов («Юрий Аршеневский», «Полар Кинг» и «Инженер Трубин»). На Чукотку суда доставляли генеральный груз для компаний, занимающихся реализаций инвестиционных проектов в регионе. Помогал этому каравану и дизель-электрический ледокол «Капитан Драницын». Десять дней спустя, в районе острова Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море, теплоход «Полар Кинг» вышел из состава каравана и лег в безопасный дрейф. Это было сделано, чтобы ускорить приход судов в порт Певек для оперативного начала выгрузки. ГУАЛ «Арктика» взял на буксир судно «Юрий Аршеневский», а ледокол «Капитан Драницын» взял на буксир теплоход «Инженер Трубин». После постановки двух судов под выгрузку атомоход продолжит проводку теплохода «Полар Кинг». Предполагается, что выгрузка судов займет не более десяти дней, и за это время «Арктика» приведет «Полар Кинг» в Певек. Благодаря этой операции ледокол «Арктика» ещё раз подтвердил свои характеристики, и теперь он точно всегда готов к труду и обороне.
Для справки. Атомный ледокол «Арктика» (проект 22220) был создан для запуска круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Его двухреакторная установка отечественного производства делает ледокол самым мощным и проходимым в мире. Главная энергетическая установка ледокола включает в себя два реактора «Ритм-200» тепловой мощностью 175 МВт каждый. Атомный ледокол «Арктика» способен проломить гигантские глыбы океанского льда толщиной почти в три метра.
...Ледокол «Арктика» в живую на этапе строительства...
