В проекте программы говорится, что к 2025 году «будут проведены углубленные исследования Луны и ее орбиты, а также на ее поверхности автоматическими космическими аппаратами, развернуты работы по созданию ключевых элементов автоматической лунной базы и орбитальной станции».
Кроме того, Россия к указанной дате должна начать летные испытания перспективного пилотируемого корабля для полетов к Луне. В результате выполнения ФКП должен быть создан «космический ракетный комплекс тяжелого класса повышенной грузоподъемности, межорбитальный буксир для выведения пилотируемого корабля нового поколения, а также осуществлен пилотируемый облет Луны».
В ракетно-космическую технику будут внедрены принципы модульности, созданы ключевые элементы перспективных средств космической транспортировки, ядерных и солнечных буксиров.
К 2025 году Россия должна быть готовой к пилотируемому облету Луны, а к 2029-му – к высадке на нее космонавтов.
Тяжелая ракета
Сверхтяжелую ракету, от которой решено пока отказаться, заменит модернизированная «Ангара», а именно – «Ангара-А5», к которой добавят водородную ступень.
«Мы сохранили все проекты, чтобы Россия всегда оставалась в мировом космическом клубе. Мы перераспределили ресурсы на средства выведения, прежде всего сверхтяжелого класса, при этом обеспечили до 2030 года вывод всех полезных нагрузок. Мы планируем решить все эти вопросы за счет «Ангары-А5В», и я считаю, что это оптимальный вариант», – заявил глава Роскосмоса Игорь Комаров.
Как сообщалось, за счет отказа от разработки сверхтяжелой ракеты «с нуля» удалось снизить стоимость проекта в 10 раз. Если ранее он оценивался в 600 млрд рублей, то теперь уже в 60 млрд.
Что интересно, новая «Ангара-А5В» впервые будет разработана в кооперации трех ведущих космических предприятий-конкурентов.
Он пояснил также, что совсем от сверхтяжелой ракеты ведомство не отказывается, в новой программе пропишут пункт о научно-техническом заделе, чтобы «Россия могла произвести эту ракету в будущем».
В то же время в НАСА уже предложили Роскосмосу использовать американскую сверхтяжелую ракету: «Со стороны НАСА есть предложение по использованию их ракеты SLS», – сказал Комаров, напомнив, что США потратили на ее разработку более 20 млрд долларов.
По мнению научного руководителя московского космического клуба Ивана Моисеева, модернизация «Ангары-А5» – это единственный выход.
«Сверхтяжелая ракета – это очень и очень дорогое мероприятие, при этом и очень высокий технический риск. И это очень специализированная вещь, например, она может оказаться нужной для полетов на Луну. Но пока она будет готовиться, может измениться технически и экономически сама программа полетов. Поэтому остается согласиться с Роскосмосом в том, что сейчас не время заниматься сверхтяжелой ракетой, тем более для нее нет ясно поставленной задачи», – добавил он.
Спутники и частники
Предполагается, что российская группировка спутников в годы действия программы вырастет до 181 объекта. Из них количество спутников связи увеличится вдвое, спутников дистанционного зондирования Земли – в 2,3 раза, научных – в три раза.
Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин, отвечающий за ВПК, сообщал, что по итогам 2014 года Россия увеличила свою орбитальную группировку на 15% – до 134 спутников. По этому показателю Россия сохраняет третье место после США и Китая.
Кроме того, Роскосмос планирует оказывать финансовую поддержку частным компаниям, производящим малые космические аппараты, и компаниям, которые занимаются обработкой данных, поступающих со спутников дистанционного зондирования Земли
.
По мнению члена-корреспондента Российской академии космонавтики имени Циолковского Юрия Караша, Роскосмос только создает впечатление, что поддерживает привлечение частного бизнеса к развитию отрасли.
«Глубоко сомневаюсь, что эта поддержка будет реальной и достаточно ощутимой, чтобы можно было создавать действующий полноценный космический аппарат или ракету-носитель. Потому что это очень дорогостоящее мероприятие, которое по плечу обладателям больших состояний, таким как Илону Маску (канадско-американский инженер, основатель компаний SpaceX, Tesla Motors и PayPal), Ричарду Бренсону (британский предприниматель, основатель корпорации Virgin Group), Полу Аллену (соучредитель корпорации Microsoft, спонсор первого частного суборбитального корабля SpaceShipOne). То есть речь идет о вложениях в районе от 100 млн долларов и выше. Может ли это сделать Роскосмос в современных условиях? Сомневаюсь. Особенно с учетом того, что он вынужден сокращать расходы даже на реализацию федеральной космической программы», – отметил эксперт в комментарии газете ВЗГЛЯД.
Наконец, в ведомстве рассказали о сроках замены «Протонов» и «Союзов» на «Ангару». По словам Комарова, Россия будет продолжать запуски первого и второго (с Байконура – прим. ВЗГЛЯД) до тех пор, пока с космодрома Восточный не будет проведен первый запуск пилотируемого транспортного комплекса на базе «Ангары». В целом «Ангара» придет на смену «Протону» только после своего выхода в серию и начала коммерческих пусков – где-то между 2020 и 2025 годами.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, о сокращении расходов на космос и изменении космических планов в связи с кризисом стало известно еще некоторое время назад.
Как отмечал в интервью газете ВЗГЛЯД академик Российской академии космонавтики Александр Железняков, помимо сокращения объемов ассигнований сложностей добавляет то, что снизилась цена денег и выросла стоимость работ – до 30%. Он прогнозировал, что первым пострадает дальний космос, все, что дальше Луны, а также будет довольно существенное урезание по сверхтяжелым ракетам-носителям.
