Напомним, что состав с необычным дизайном был представлен летом 2014 года на выставке «ИнноПром» в Екатеринбурге и вызвал большое обсуждение в блогах. В частности, пользователей Сети привлек дизайн кабины, которая отклонена на 12% в обратном направлении. Правда, при дальнейшей работе над моделью «Уралтрансмаш» существенно уменьшил скос до 6%, что в первую очередь вызвано требованиям безопасности: у всех современных трамваев низ кабины, наоборот, выступает вперед, чтобы отбросить пешехода в сторону, если тот окажется на путях.

По словам Василия Острякова, трамвай должен прийти в Петербург на испытания до августа текущего года.