Счетная палата выяснила, что на конец 2015 г. из назначенных к модернизации 88 объектов БАМа и Транссиба договоры заключены на модернизацию только 73 объектов, но примерно на половине из них никаких работ не велось. По части объектов не утверждалась даже и проектная документация, а разрешения на строительство отсутствовали.
Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил финансирование ряда крупных проектов с госучастием за счет средств федеральных целевых программ и Фонда национального благосостояния. К утвержденным проектам относятся строительство центральной кольцевой автомобильной дороги, строительство скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург, возведение моста через Керченский пролив, а также строительство транспортной инфраструктуры БАМа, Транссиба, строительство взлетно-посадочных полос в ряде аэропортов.
О проекте
Проект развития железных дорог Восточного полигона предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66 млн тонн в год к уровню 2012 года. Общая стоимость реализации проекта составляет 562 млрд рублей, из них 302 млрд рублей будут финансироваться за счет средств РЖД, 150 млрд рублей - из средств Фонда национального благосостояния, 110,2 млрд рублей - из средств федерального бюджета.
В начале 2010-х гг. руководство ОАО "Российские железные дороги" предлагало несколько вариантов финансирования модернизации БАМа и Транссиба, что позволило бы увеличить их пропускную способность до 71-73 млн тонн грузов в год. 2 апреля 2013 г. по итогам заседания госкомиссии по развитию Дальнего Востока премьер-министр РФ Дмитрий Медведев признал целесообразным внесение 260 млрд рублей из федерального бюджета в уставный капитал ОАО "РЖД" в 2013-17 гг. на реализацию первоочередных проектов по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры Транссиба и БАМа. 26 июля 2013 г. президент России Владимир Путин поручил правительству подготовить подробный план-график дальнейших шагов по проекту модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. На модернизацию БАМа и Транссиба в общей сложности потребуется 562 млрд рублей до 2018 г. Примерно одну треть этих средств планируется потратить на модернизацию Транссиба и две трети - на БАМ. РЖД на эти цели направит 302 млрд рублей, а еще 260 млрд рублей выделит государство, в том числе из Фонда национального благосостояния (ФНБ). 15 апреля 2014 г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, разрешающее вкладывать средства ФНБ в модернизацию БАМа и другие инфраструктурные проекты.
