Строительство линии «Бадунг-Джакарта» - политическая победа Китая, которая сорвала вынашиваемый Японией план по экспорту линий «синкансен», однако вряд ли сколько-нибудь улучшит инфраструктуру Индонезии и тем более повлияет на снижение стоимости перевозок по Морскому шелковому пути, выстраиваемому Китаем.
Победа Китая не означает, что все остальные проекты на важнейшем острове Индонезии Яве будут закреплены за Китаем, защищает Японию американское издание, указывая, что в Индонезии разворачивается целая битва между структурами Китая и Японии.
Корпорация Митсуи участвует в проекте расширения крупнейшего порта рядом со столицей Джакарта – Танджун Приок (Tanjung Priok). Однако и здесь существует китайская конкуренция. Китайская корпорация транспортного строительства (CCCC, 中国交通建设), связанная с Шанхаем и «чаочжоуской группой» миллиардера Ли Кашина, близка к заключению соглашения на строительство 30 портов на востоке Индонезии. Их финансирование на 70% будет осуществляться Банком развития Китая, который также связан с Шанхаем.
Ключевой пункт плана – строительство контейнерного хаба на Соронге стоимостью 500 млн долларов, который должен стать основной точкой на пути судов из Австралии в Китай и Северо-Восточную Азию, а также на пути в Джакарту и Сингапур. Если проект будет запущен – вклад в развитие данного региона трудно будет переоценить.
План одинаково выгоден как для строительства китайского Морского шелкового пути 21 века, так и для развития региона восточной Индонезии, на который сейчас приходится лишь 11% ВВП страны. Структурно этот план напоминает попытку развить экономику Дальнего Востока России за счет китайских инвестиций, однако более эффективен – так как в нем задействованы южно-китайские бизнесмены, а не только государственные структуры КНР.
Индонезия – страна тысячи островов – становится одной из важнейших в политической игре в регионе. За влияние на страну соперничает США, их союзник Япония, широко развернувшая здесь свои производства, а также Китай. Напомним, что страна не стала частью Транстихоокеанского партнерства - зоны торговли, создающейся под эгидой США и Японии. В ряде СМИ нынешнего президента Джоко Видодо называют негативно настроенным к Китаю лидером, а также указывают на стремительную миллитаризацию страны.
