Объём ввоза Соединёнными Штатами российской нефти достиг 10-летнего максимума

Великая перезагрузка наступила – следите за деньгами

Она залезает в долги

из России вывезли 300 тонн золота

Линн де Ротшильд – эксклюзивная дама во главе «инклюзивных капиталистов»

Около тридцати танкеров с СПГ из США идут друг за другом в Азию. Они доставят в страны региона около 3 млрд кубометров газа. Суда спешат успеть в «окно» высоких цен по альтернативному маршруту из-за пробок в Панамском канале — через Европу и Суэцкий канал. Ранее в гонку включился и «Ямал СПГ». Два танкера впервые прошли по Севморпути в январе, сократив сроки доставки с пяти до трех недель. Путь газовоза с СПГ из США занимает не менее четырех недель.

Торговые сети и их аферы

Санкции, падение доходов и дефицит бюджета, отсутствие инвестиций или их существенное сокращение – вот главные вызовы для экономики России, которые называют ведущие эксперты и аналитики для 2021 и следующих лет. Тревожные звоночки для экономического роста вовсе не отзвучали с боем курантов, скорее, первые рабочие недели нового года ознаменовались все более настойчивым звоном

План развития на стратегическую перспективу

"США начинается процесс делистинга трех китайских телекоммуникационных компании"

Рубль за год подешевел к долару на 16,7% и на 24,1% - к евро

ЦБ выдал неожиданный прогноз о России. В отчёте чиновников Центробанка утверждается, что "коронакризис" может оказать "очистительный эффект" на экономику РФ, выведя с рынка так называемые проблемные компании. Юрий Пронько, ознакомившись с докладом, не сдержался: "Давно не читал такой циничной чуши".

BlackRock возглавит Великую перестройку

«Невиданные санкции» российской стороне были известны еще при работе администрации 44-го президента США Барака Обамы, об этом рассказал главный научный сотрудник Института США и Канады РАН, доктор экономических наук Владимир Васильев

На смену капитализму, основанному на денежном капитале, придёт посткапитализм цифрового концлагеря

Решение о регулярных грузовых перевозках по Транссибирской магистрали (Транссибу) в Европу с января 2021 года принял японский логистический гигант — корпорация Hankyu Hanshin Express Global. Уже забронированы грузовые терминалы в портах Японии и во Владивостоке, а также в Познани, Праге и Франкфурте. Время и расходы транспортировки грузов по Транссибу вдвое меньше, чем через Суэцкий канал. Об этом сообщает японский специализированный журнал по железнодорожному транспорту Railway Chanel

«Пандемия» – спусковой крючок самого глубокого долгового кризиса со времён Великой депрессии

Бегство из доллара в металл