Это, действительно, новое слово в мировом танкостроении. Впрочем, как и следовало ожидать, в адрес "Арматы" последовали критические замечания. Часть их можно не рассматривать, проглядывает явное отсутствие компетентности, у другой – явно предвзятое отношение.

Например, стали искать недостатки в бортовых экранах: дескать, они не достаточно прикрывают соответствующие проекции. Однако, если посмотреть, как с этим обстоит дело на самых новейших иностранных машинах, то можно понять, что Т-14 соответствует всем стандартам.

Взять, к примеру, южнокорейский танк К2 "Черная Пантера". У него площадь перекрытия бортов гораздо хуже, чем у российской машины. Ранее на испытаниях танки катались вообще без дополнительной защиты, но позже, когда из-за ценовых ограничений решили сэкономить на комплексе активной обороны, на бортах появилась динамическая защита.

На проходящем испытания турецком танке "Алтай", который, кстати, создается на базе "Черной Пантеры" тоже не видно особых изысков в укреплении бортов. Возможно, в процессе серийного производства появится что-то новое, но пока защита значительно хуже, чем у "Арматы".

Еще один новичок в бронетанковом мире - японский Тип 10. И здесь не видно особых технологических изысков. Все достаточно заурядно.

То же самое - на самой последней версии китайского танка Тип 99. У него просто обычные стальные экраны.

Вернемся к российскому танку. Он достаточно хорошо прикрыт против атак в бортовые проекции. К тому же, кроме модулей специальной защиты, на танке установлена активная система, которая будет сбивать атакующие его боеприпасы. Поэтому отечественная боевая машина имеет существенное преимущество перед всеми западными танками.