Об этом РИА Новости рассказал зампред регионального правительства Михаил Крупин.

«В соответствии с обращением районных властей в правительство области было сформировано техническое задание, разработан проект, который прошел государственную экспертизу. В соответствии с проектом был возведен данный мостовой переход.

Действующие нормы и правила определяют, что по данному мостовому переходу должны проходить автомобили по тоннажу, соответствующему категории дороги», — объяснил Крупин.

Он добавил, что власти обязаны обеспечить в населенный пункт дорогу для транспорта, при этом должны быть соблюдены требования безопасности.

«Рассуждения о том, что если бы жил один житель, то пожарная машина или скорая могли проехать по дощатому мосту, лишают здравого смысла само понятие безопасности дорожного движения», — добавил Крупин.

В феврале активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) попросили правительство Ярославской области обосновать целесообразность дорогостоящего строительства.

В движении обратили внимание, что на мост потратили больше, чем было выделено на ремонт дорог во всем районе за год.

Железобетонный мост через реку Улейму в Угличском районе был возведен в 2015 году в рамках областной целевой программы. Ранее жители деревни пользовались деревянным мостом, однако в 2013 году его смыло паводком.

Коалиция общественно-политических организаций ОНФ была создана в мае 2011 года по предложению Владимира Путина, занимавшего тогда пост председателя правительства.

Одно из направлений деятельности фронта — контроль за исполнением президентских указов и поручений.