По данным автора материала, судно вышло из Балтийска в Средиземное море в начале июля 2015 года и прибыло в Александрию в конце месяца. Катер якобы был передан Египту без ракет, контракт на поставку которых будет заключен отдельно.
6 августа 2015 года, еще с российским экипажем на борту, Р-32 принял участие в торжествах по случаю открытия второго русла Суэцкого канала.
Как утверждает блогер, переговоры с Египтом о возможной передаче катера начались в 2014 году в рамках возобновившегося сотрудничества Москвы и Каира в сфере обороны. За прошедший период между двумя странами были заключены контракты на поставку военной техники общей стоимостью более трех миллиардов долларов.
Катер Р-32 был построен на заводе «Вымпел» в городе Рыбинск Ярославской области в 1994-2000 годах по проекту 12421 (одна из версий крупного семейства ракетных катеров проекта 1241 «Молния» (корветы класса «Тарантул» по классификации НАТО) и исходно предназначался для экспорта. В качестве возможных покупателей рассматривались Индия, Вьетнам и Туркменистан, однако по различным причинам сделки не были заключены. Позднее Ханой и Ашхабад приобрели катера проекта 12418 (другая ветвь того же семейства) с противокорабельными ракетами «Уран».
С 2000 по 2007 год катер Р-32 находился на консервации в Феодосии, в 2007-2010 годах он прошел ремонт в Рыбинске в рамках подготовки к возможной поставке Туркмении. С 2010-го по 2013-й он нес службу в составе Каспийской флотилии ВМФ России. В ноябре 2013 года Р-32 совершил переход по внутренним водным путям на Балтику и до лета 2015-го находился в составе Балтийского флота.
Артем Балабин — ведущий проекта «Мы несем Андреевский флаг» в Живом журнале и на странице центра военно-политических исследований МГИМО.
