Как заявил Грушко, складывается впечатление, что инцидент с российскими самолетами в Турции используется для того, чтобы включить НАТО в информационную кампанию, которая «направлена на искажение целей операции, которую российские ВКС проводят в Сирии», передает Интерфакс.

Дипломат напомнил, что инциденты с нарушением воздушного пространства всегда проясняются по двусторонним или военным каналам. Он считает, что разъяснения России о причинах нарушения турецкого воздушного пространства были проигнорированы. Это, по словам Грушко, выдает «истинные намерения инициаторов созыва совета НАТО 5 октября».

«Уверен, что в НАТО не могут не фиксировать и не анализировать детальную информацию по действиям российской авиации в Сирии на основании данных объективного контроля, которую в ежедневном режиме готовит Минобороны Российской Федерации. Но таков жанр информационной войны», — сказал дипломат.

Грушко считает доказательством втягивания НАТО как организации в информационную войну заимствование в текст заявления НАТО формулировок о том, что Россия наносит удары не по позициям «Исламского государства».

По его словам, втягивание НАТО в информационную кампанию по искажению действий России в Сирии «нас не удивляет, как не удивляет и то, что результаты действий так называемой коалиции [антитеррористической коалиции под руководством США] — «тайна за семью печатями».

За последние два дня Турция дважды обвиняла российскую авиацию в нарушении турецкого воздушного пространства.

Инциденты, как сообщает Анкара, произошли 3 и 4 октября. После того как турецкий МИД сообщил о первом инциденте днем 5 октября, российскому послу в Турции была вручена нота протеста. 5 октября была созвана встреча Совета НАТО, по итогам заседания было принято заявление, в котором поведение России было названо «безответственным» и заявлено о крайней опасности подобных действий. Генсек НАТО Йенс Столтенберг заявил, что, с точки зрения руководства альянса, нарушение турецкого воздушного пространства не выглядит как случайность.

Российское Минобороны объяснило нарушение воздушного пространства Турции плохой погодой. «Авиаба​​за Хмеймим находится примерно в 30 км от сирийско-турецкой границы. При определенных климатических условиях заход на аэродром осуществляется с севера. Поэтому данный инцидент — следствие неблагоприятных погодных условий в этом районе. Не следует здесь искать какие-то конспирологические причины», — заявляли в оборонном ведомстве.